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予選終了後の風景。回りのチームは相変わらずスーパー耐久レースに参戦しているチームアドバンムーブで共同してメンテナンスを行っておりました。予選も無事？？に通過出来てと言うか通過出来て当たり前だったので余裕でした。車両については何も問題も無く決勝に備えると言った感じですね。ちなみに予選終了後に明日の３時間をトラブルフリーで行くためにドライブシャフトとハブ周りを新品に交換しました。ちなみに今回は携帯電話の200万画素で撮影してみました。
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決勝日当日の朝の風景。車検前にグリッド順を確認しているドライバーとエアー圧設定を考え中の二人です。朝到着したばかりでピットを設営する前に考え込んでいる状況で決勝へ向けた作戦にピリピリした状況ですね。いつもギリギリを狙ってプロに勝つ事を目標としてがんばっているので当たり前と言えば当たり前のピリピリムードですが、度が過ぎると楽しむ事が出来ないので常に誰かが緩い空気を作ってくれるので助かりますね（笑）！
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車両保管前の規定給油風景です。ここに来る前に出走前点検で燃料が無い事を見せて給油口に封印をした後に写真に写っている給油所で規定量の30Ｌを給油するんですね〜。ここで給油後に重量チェックをおこなって車両保管になるんですが、この給油所で規定量を入れる際にホースに残っているか否かも解らないのに絞り出す様に入れたりしてみて周りの人が見たら結構ダサダサって感じで笑えましたが少しでも燃料が欲しい状況だったので藁にもすがる思いでしたよ（笑）！ |
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スタート前の風景。何故か３時間のスタートドライバーは２年連続で私が担当する事になったのは良いのだが・・・と言うかスタートドライバーは予選で1stドライバーと2stドライバーのどちらかベストタイムを出した方がスタートドライバーを担当する事になるんです。と言う事で私が担当したのですがスタートドライバーとして燃料を少しでも使わない様にフォーメーションラップをする苦労はしんどかったですね。このスタート前は緊張していたけどヘルメットかぶってシートベルト締めたら緊張から集中に変わるのは毎回不思議に思います。 |
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でもって今回もレース中の写真を取り忘れてしまいました。（ごめんなさい！）で１時間経過の順位は24位、２時間経過の順位はなんと4位！となっていました！！これは作戦が見事にはまったおかげで順位キープで頑張りましたが燃費との兼ね合いで結果的には総合6位、クラス4位で見事にチェッカーを受けました！そのチェッカー後の順位を掲示している電光掲示板を画像として掲載しました。6位にゼッケン40番が光り輝いているでしょ！！（笑）写真をクリックすると拡大写真を見る事が出来ます。我ながら絵になっている写真だな〜って思います！ |
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そんでもってレース終了後にもらったトロフィーを３人で持ってハイチーズっと言う風景です。３人とも今回ようやくチェッカーが受けられて喜んでいるんですがさらに6位入賞まで付いてきて満足っと言う感じですが、すでに３人とも７時間耐久の作戦で頭がいっぱいで更に上を目指すべく色々思案をして４月２８日の合同練習に挑みました！その結果、勝利の方程式がなんと出来上がってしまったのでみんな鼻息も荒い状況です（笑）でも、結局はみんながノートラブル、ノーアクシデントで走れた場合なんで卓上の計算はこれくらいにしときます。（T_T）
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